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キャリイとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
3516 中古車掲載台数 102
  • スズキ キャリイ 660 農繁 KL 3方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行27000K 車検R8年3月 エアコン 4WD

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD スタットレス

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 禁煙車

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD セーフティサポート届出済み未使用車

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT車 登録済未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 軽自動車 軽トラック 5速 MT

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD セーフティサポート リフトアップ 外アルミ

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    32.8万円

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    応談

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    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション フルセグ/ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    375万円

関東
772
99万円
関西
462
102.3万円
東海
387
91.5万円
北海道
157
105.7万円
九州
613
98.3万円
東北
417
95.6万円
北陸・甲信越
311
87.2万円
中国
232
85.3万円
四国
165
82.7万円
地域別台数
関東
31
92.3万円
関西
15
118.8万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
206.4万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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キャリイとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
66.6万円248.8万円 新車時価格 540万円620万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
46~50 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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