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キャリイとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピクシスバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスバン
VS
9.9万円415.1万円
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中古車相場 13万円289.9万円
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3496 中古車掲載台数 253
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 走行無制限1年保証 リアコーナーセンサー

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 衝突軽減・ETC・パワーウィンドウ・

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ キャリイ オートマ・エアコン・パワステ・2年車検付 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー移動販売ジェータリング

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD MT5

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新品タイヤ MT

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 オートギヤシフト車 4WD 車検整備付 23100km PW 踏み間違い防止装置

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    282万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 2年保証・4WD・エアコン

    本体価格
    65.8万円

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    56万円

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    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビBカメバックソナーBluetoothキーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    178万円

関東
812
103.8万円
関西
438
99.1万円
東海
390
93.4万円
北海道
136
102.1万円
九州
605
100万円
東北
409
98.4万円
北陸・甲信越
289
91.6万円
中国
261
91.3万円
四国
156
84.2万円
地域別台数
関東
75
79.2万円
関西
40
79万円
東海
34
93.7万円
北海道
16
77.1万円
九州
40
71万円
東北
16
76.3万円
北陸・甲信越
15
80.6万円
中国
7
112.4万円
四国
10
69.5万円

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キャリイとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスバン
66.6万円248.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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