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セルボとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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セルボとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
3.3万円98万円
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中古車相場 9.9万円338万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
120 中古車掲載台数 20
  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    3.3万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/走行32千km/純正オーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 13AW 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T 純正ターボ 検8年2月 走行2.9万 CD

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ セルボ 660 SR Sキー社外マフラー・ブースト計ローダウン

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G AT車 エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 検8年6月 走行8.1万 メモリーナビ スマトキ

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ Gリミテッド 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    158万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パークアシストPKG/マトリクスLED/TV

    本体価格
    338万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 夏タイヤ冬タイヤ有り禁煙

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    178万円

関東
30
26.3万円
関西
12
19.6万円
東海
11
16.6万円
北海道
8
29.6万円
九州
17
33.9万円
東北
13
23.6万円
北陸・甲信越
11
27.8万円
中国
15
23.2万円
四国
3
23.3万円
地域別台数
関東
8
188.5万円
関西
6
151.9万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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A6オールロードクワトロの中古車を探す

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セルボとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   アウディ  A6オールロードクワトロ
99.5万円159.8万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
658 排気量(cc) 2994
54~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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