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セルボと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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セルボと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   BMW  3シリーズクーペ
VS
3.3万円98万円
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中古車相場 27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
115 中古車掲載台数 80
  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    3.3万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 13AW 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 社外16iインチアルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ HDDナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    27.3万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD 夏冬タイヤ付 スマキー ABS

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 TX インタークーラーターボ 限定車

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX スズキスポーツ・ターボ・フジツボ

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    16万円

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    79.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i HDDナビ バックカメラ ETC スマートKey

    本体価格
    27万円

関東
26
27万円
関西
11
18.3万円
東海
11
16.1万円
北海道
8
29.6万円
九州
20
31.4万円
東北
12
23.6万円
北陸・甲信越
10
27.2万円
中国
14
24.1万円
四国
3
23.3万円
地域別台数
関東
32
120.8万円
関西
11
120万円
東海
14
97.9万円
北海道
4
117.7万円
九州
7
101.8万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
4
183.6万円
四国
3
129.9万円

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セルボと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   BMW  3シリーズクーペ
99.5万円159.8万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
658 排気量(cc) 1995~2996
54~64 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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