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ウェイクとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  セルボ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側電動ドア 衝突回避支援システム

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外7inナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動ドア ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ナビ・ワンセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 8型ナビ フリップダウン Bカメ 両側電動

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両パワスラ/PUSHスタ-ト/アルミホイ-ル

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動 バックカメラ Bluetooth 1年保証

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワスラ 禁煙 スマアシ LEDライト

    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 アルミ ターボ

    本体価格
    21万円

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    22万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検2年 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    17.9万円

関東
354
98.2万円
関西
263
103.3万円
東海
225
99.2万円
北海道
94
115.6万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
70
103.8万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
20
32.1万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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ウェイクとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  セルボ
135万円189.5万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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