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N-BOXとセルボを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとセルボの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  セルボ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
23078 中古車掲載台数 114
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX ベースグレード 2年保証付 デモカー 運転支援 ナビ

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 社外ナビ L電スラ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 8インチナビ 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8インチナビ タイヤ新品交換 前後ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ 前後ドラレコ 電子PブレーキRセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 届済未使用車/純正8型ナビ/Bカメラ/両電動

    本体価格
    220万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング サイドエアバッグ ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 SR 車検9年3月 ターボ スマートキー CD

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G キーフリー CD スペアタイヤ

    本体価格
    18.7万円

  • スズキ セルボ 660 G /1年保証付/ETC/純正オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボリビルトエンジン交換済

    本体価格
    15万円

関東
5051
121.9万円
関西
3781
135.2万円
東海
3766
130.3万円
北海道
990
131.4万円
九州
3595
125.3万円
東北
1801
128.5万円
北陸・甲信越
1727
129.7万円
中国
1470
123.7万円
四国
897
128.9万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
21
31.5万円
東北
9
24.6万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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N-BOXとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  セルボ
164.9万円238.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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