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N-BOXとセルボを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとセルボの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  セルボ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
23388 中古車掲載台数 114
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチ純正ナビ ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 8インチナビTVBカメラETC両側PSD雹凹み

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 地デジナビ左側パワスラETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン HondaSENSING 2ト-ン ナビ フルセグ

    本体価格
    218.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    176.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII ナビTV フルエアロ 外品15インチアルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド CD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 検07.11 ターボ スマキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 1985年式 540cc フロア5MT ウェーバーキャブ・ワタナベアルミホイール

    本体価格
    115万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 G CD キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX インタークーラーターボ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 SR 車検9年3月 ターボ スマートキー CD

    本体価格
    33万円

関東
5139
121.8万円
関西
3807
134.5万円
東海
3818
130.5万円
北海道
1024
132万円
九州
3608
125万円
東北
1815
128.5万円
北陸・甲信越
1758
129万円
中国
1521
123.7万円
四国
898
128.6万円
地域別台数
関東
25
25.5万円
関西
15
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
9
33.5万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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N-BOXとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  セルボ
164.9万円238.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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