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コンパスとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   スズキ  セルボ
VS
384円505万円
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中古車相場 5.5万円98万円
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398 中古車掲載台数 110
  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 全国100台限定車 ハーフレザーシート

    本体価格
    253.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ グロスブラックアルミ サイドモニター

    本体価格
    75万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD 禁煙 純正ナビ Pアシスト レダクル ハーフ

    本体価格
    283.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 弊社ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    355.5万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 限定車 4WD ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    268.9万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ミラーモニターDVD再生 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車/特別仕様車/ETC2.0/カープレイ

    本体価格
    258万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビ 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    218万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 スマートキー 本革シート HIDライト

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    25万円

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    9万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR 黒革シート ターボ TEIN車高調 リアスポ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 2WD

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキーレス ETC ワンセグTV

    本体価格
    9.7万円

関東
116
242.5万円
関西
59
239万円
東海
86
261.8万円
北海道
20
271.4万円
九州
42
233.6万円
東北
25
268.1万円
北陸・甲信越
24
217.4万円
中国
11
370.6万円
四国
15
233.7万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
19
32.3万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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コンパスとセルボのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スズキ  セルボ
323万円545万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2359 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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