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GLEとセルボを比較! - みんなの比較車種

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GLEとセルボの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   スズキ  セルボ
VS
249万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
257 中古車掲載台数 118
  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/HUD/シートH&C/温冷式ドリンク

    本体価格
    588.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ  黒革  純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    762万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXC サンルーフ Burmester MBUX AR

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ 本革 有償カラー

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒革

    本体価格
    637万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック 4WD 禁煙車 RSP パノラマSR ナビ360カメTV 黒革

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP レザーEXCP 黒革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    848万円

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  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ HDDナビ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    25万円

関東
117
773.7万円
関西
49
864.9万円
東海
43
760.5万円
北海道
7
772.6万円
九州
15
736.1万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
996.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
26
28.1万円
関西
11
18.3万円
東海
10
17.4万円
北海道
9
29.7万円
九州
19
31.9万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
26.7万円
中国
15
24.2万円
四国
4
24.8万円

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GLEとセルボのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   スズキ  セルボ
940万円1530万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1950~2996 排気量(cc) 658
245~367 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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