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キックスとセルボを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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キックスとセルボの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  セルボ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 114
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ 全周囲 プロパイロット エアロ LED

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) SDナビ/プロパイ/Bカメ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 禁煙車 純正カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    230.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) フロア浸水歴車ナビパノラマモニター禁煙車

    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット AVM 寒冷地仕様

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9inナビ アラウンドビューM ETC2.0

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ナビTV 全周囲 シートH

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    205.7万円

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    本体価格
    27万円

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    24万円

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    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 2WD

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR 

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 車検8/9 奇跡!35000キロ! 軽自動車 AT

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキーレス ETC ワンセグTV

    本体価格
    9.7万円

関東
486
206.7万円
関西
170
210.7万円
東海
280
214.3万円
北海道
53
217.9万円
九州
255
220.5万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
77
210.2万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
25
28.1万円
関西
12
18万円
東海
10
16.7万円
北海道
9
29.7万円
九州
18
32.3万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
27万円
中国
12
24.8万円
四国
4
25.5万円

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キックスとセルボのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  セルボ
275.9万円370万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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