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デイズルークスとセルボを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとセルボの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  セルボ
VS
1万円163万円
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中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
3931 中古車掲載台数 113
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 地デジ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 両側スライドドア キーレス バニティ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド/ナビ/Bluetooth/全周囲カメラ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 純正SDナビ 全方位モニター

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライド

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側オートドア全周囲カメラエマブレETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス X 片側電動スライド 全方位モニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 左側パワースライドドア Bluetooth

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    18万円

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    19.5万円

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    30万円

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  • スズキ セルボ 660 TX タ-ボ HDDナビTV

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    12万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 SR Sキー社外マフラー・ブースト計ローダウン

    本体価格
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  • スズキ セルボ 1985年式 540cc フロア5MT ウェーバーキャブ・ワタナベアルミホイール

    本体価格
    115万円

関東
960
77.3万円
関西
475
81.3万円
東海
525
75.5万円
北海道
155
89.3万円
九州
804
78.1万円
東北
352
87.7万円
北陸・甲信越
290
86.3万円
中国
241
82.8万円
四国
129
80.8万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
21
31.5万円
東北
8
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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デイズルークスとセルボのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  セルボ
124万円221.5万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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