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デイズルークスとセルボを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとセルボの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  セルボ
VS
1万円163万円
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中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
3921 中古車掲載台数 111
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビゲーション+全方位モニター

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ ETC CD再生

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビフルセグTV全方位モニターETCパワスラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ・フルセグTV・両側パワスラ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマブレ アラウンドビュー ナビフルセグ

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ・フルセグ・アラウンドビュー

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 両側パワスラ ナビ アラモニ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューM

    本体価格
    103.2万円

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    本体価格
    48.8万円

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  • スズキ セルボ 660 TX SR仕様 Dオーディオ ETC キーフリー

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    30.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

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  • スズキ セルボ 660 SR 車検9年3月 ターボ スマートキー CD

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 故障診断済 保証付 社外ナビTV ETC

    本体価格
    20万円

関東
951
77.2万円
関西
471
81.6万円
東海
524
75.6万円
北海道
155
89.2万円
九州
806
78万円
東北
352
88万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
243
82.6万円
四国
128
80.6万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
20
32.1万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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デイズルークスとセルボのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  セルボ
124万円221.5万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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