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| スズキ セルボ | プジョー 307CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.5万円～98万円
セルボの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～105万円
307CCの相場表を見る |
| 117台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ セルボ | プジョー 307CC | |
|---|---|---|
| 99.5万円～159.8万円 | 新車時価格 | 389万円～449万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1760×1435 |
| 658 | 排気量(cc) | 1997 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 137～177 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.4～23km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
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懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
解説 |
クーペとカブリオレを楽しめるフル４シーター 2002（Ｈ14）年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10) |
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現在カーセンサーではセルボの中古車は117台、307CCの中古車は8台掲載しています。
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