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アルトラパンとセルボを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとセルボの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  セルボ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
5700 中古車掲載台数 113
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 純正メモリナビバックカメラ レザーシート

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    156万円

  • スズキ アルトラパン 660 G /1年保証付/プッシュスタート/ベンチシート

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 4WD スマートキー プッシュスタート ナビTV

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2トーンルーフ 全方位カメラ Dオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー プッシュスタート アルミ

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 衝突軽減 Bカメラ ルーフラック

    本体価格
    130.9万円

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  • スズキ セルボ 660 T 4WD 4WD ターボ 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    24.3万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD AT 4WD ターボ スマートキー HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ナビ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 TX スマートキー ターボ フルエアロ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    16万円

関東
1203
78.3万円
関西
708
82.2万円
東海
778
82万円
北海道
291
85.7万円
九州
995
77.8万円
東北
452
83.8万円
北陸・甲信越
495
92万円
中国
465
86.1万円
四国
313
78.9万円
地域別台数
関東
25
25.5万円
関西
14
18.7万円
東海
10
18.4万円
北海道
9
33.5万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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アルトラパンとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  セルボ
107.8万円172.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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