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ソリオとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとセルボの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  セルボ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
3258 中古車掲載台数 115
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE ETC シートヒーター

    本体価格
    26万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    230万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G Dレコーダー ナビ TV ETC バックアイカメラ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキ・

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 

    本体価格
    209万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ ETC 両側Pスラ シートヒーター

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ・バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID SZ 2型 

    本体価格
    207万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突被害軽減ブレーキ ロールサンシェード

    本体価格
    215万円

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  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 /Sキー/ETC/革シート/MTモード/禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    17万円

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    18万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
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  • スズキ セルボ 660 G スマートキーレス ETC ワンセグTV

    本体価格
    9.7万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ セルボ 660 G /1年保証付/ETC/純正オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 T /HDDナビ/TV/Sキー/MTモード/禁煙車

    本体価格
    8.9万円

関東
921
120.2万円
関西
389
116.8万円
東海
356
128.5万円
北海道
249
148.9万円
九州
502
124.4万円
東北
338
135.4万円
北陸・甲信越
233
128.6万円
中国
170
132.6万円
四国
100
113.5万円
地域別台数
関東
24
24.8万円
関西
14
18.7万円
東海
11
19.2万円
北海道
9
33.5万円
九州
20
30.6万円
東北
8
26.2万円
北陸・甲信越
11
28.3万円
中国
14
23.9万円
四国
4
22.3万円

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ソリオとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  セルボ
151.6万円264.9万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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