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ワゴンRとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとセルボの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  セルボ
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
8533 中古車掲載台数 114
  • スズキ ワゴンR FX オーディオレス 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD ターボ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 衝突軽減装置 シートヒーター HIDライト

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E ナビ TV キーレス シートヒーター

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド ナビ エアコンクーラー AT車

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド アルミホイール スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド ナビETCバックカメラ前後方ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S アダプティブクルーズC アイドリングS

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD 純正エアロ&アルミ シートヒーター

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    17.1万円

  • スズキ セルボ 660 SR 

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 360度カメラ映像ナビワンセグスマートキー

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ナビTVフルセグ装着車・ETC装着車

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 4WD ICターボナビTVレザーシートTチェーンHID

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 4WD 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ・TV・ETC

    本体価格
    27万円

関東
1901
59.4万円
関西
948
60.6万円
東海
976
65.4万円
北海道
394
73.4万円
九州
1483
65.7万円
東北
973
74.7万円
北陸・甲信越
812
68.6万円
中国
670
65万円
四国
376
58.3万円
地域別台数
関東
25
28.1万円
関西
12
18万円
東海
10
16.7万円
北海道
9
29.7万円
九州
18
32.3万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
27万円
中国
12
24.8万円
四国
4
25.5万円

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ワゴンRとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  セルボ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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