サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

セルボとクレスタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. セルボを選択
  3. 3. クレスタを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

セルボとクレスタの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   トヨタ  クレスタ
VS
3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
117 中古車掲載台数 73
  • スズキ セルボ 660 G 4WD ABS付 スマートキー

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年 ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 T CD/キーレスエントリー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD AT 4WD ターボ スマートキー HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/スマキー/フォグ/電格ミラー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 2WD

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 SR 社外ナビ 1セグ ETC 純正AWスペア AAC

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ セルボ 660 SR 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    27.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント タイミングベルト交換済 ナビ TV ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クレスタ ルーランG MT  BNスポーツ オーバーフェンダー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント BBS16アルミホイールTEIN車高調キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード ワインカラー全塗装 2.7万キロ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 後期 1G-GEU 5MT 実走行 ワンオーナー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 GTツインターボ 1JZ-GTE 5MT換装 JIC車高調

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント SSRメッシュAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0スーパールーセント ハーフレザー オートAC SIEG15AW 角目4灯

    本体価格
    249万円

関東
26
27万円
関西
11
18.3万円
東海
10
17.4万円
北海道
8
29.6万円
九州
19
31.9万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
26.7万円
中国
15
24.2万円
四国
4
24.8万円
地域別台数
関東
30
216.4万円
関西
4
140.3万円
東海
9
274.9万円
北海道
9
184.8万円
九州
7
185.4万円
東北
4
103.1万円
北陸・甲信越
2
126.2万円
中国
6
340.1万円
四国
2
128万円

セルボの中古車を探す

クレスタの中古車を探す

セルボとクレスタの比較トップへ

セルボとクレスタのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   トヨタ  クレスタ
99.5万円159.8万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
658 排気量(cc) 1988~2997
54~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

セルボとクレスタの比較トップへ

セルボやクレスタと他の車種を比較してみる

 

セルボとクレスタの比較トップへ

セルボクレスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!セルボクレスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセルボの中古車は117台、クレスタの中古車は73台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

セルボ、クレスタの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet