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RAV4とセルボを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  セルボ
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 118
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD DA フルセグ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5DA ナビ TV パノラミックビュー

    本体価格
    436万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 電動シート 踏み間違い防止 純正SDナビ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1インチリフトアップカスタム ルーフラック

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー ユーザー下取車 黒革シート

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正DA ACC Bカメラ ドラレコ Pシート

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正DA TV 全方位 黒革 衝突軽減 LED 禁煙

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突軽減 後席モニター ルーフレール BSM

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    315万円

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    27万円

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    20万円

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  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年 ナビ TV バックカメラ Bluetooth

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  • スズキ セルボ 660 G スマートキーレス ETC ワンセグTV

    本体価格
    9.7万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/スマキー/フォグ/電格ミラー

    本体価格
    19.5万円

関東
670
324.3万円
関西
294
319.9万円
東海
628
317.9万円
北海道
145
321.5万円
九州
441
312.1万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
210
307.4万円
中国
179
300.3万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
26
28.1万円
関西
11
18.3万円
東海
10
17.4万円
北海道
9
29.7万円
九州
19
31.9万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
26.7万円
中国
15
24.2万円
四国
4
24.8万円

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RAV4とセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  セルボ
260.8万円566.2万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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