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パサートヴァリアントとセルボを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとセルボの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  セルボ
VS
24.8万円568万円
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中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
208 中古車掲載台数 117
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ アルミ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ワンオーナー Dメーター 黒革 認定中古車

    本体価格
    439.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 走行17000km 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 弊社社用車 レザーシートパッケージ

    本体価格
    364万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革 シ-トH/C 360°C Dクラスタ- ナビ TV

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン GAMBIT20インチ鍛造アルミ 本革シート

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 正規認定中古車 DiscoverPro

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付

    本体価格
    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    42.5万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    22万円

関東
82
291.2万円
関西
36
256.5万円
東海
23
282.7万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
288.6万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
144.5万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
25
27.1万円
関西
12
17.1万円
東海
11
16.6万円
北海道
9
29.7万円
九州
17
32.5万円
東北
15
23.8万円
北陸・甲信越
12
25.4万円
中国
12
24.8万円
四国
4
25.5万円

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パサートヴァリアントとセルボのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  セルボ
349万円683.8万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1394~1984 排気量(cc) 658
150~220 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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