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M2クーペとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとセルボモードの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   スズキ  セルボモード
VS
274.8万円1198万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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115 中古車掲載台数 15
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    本体価格
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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    790万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスカーボンパーツ 黒革

    本体価格
    369.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ワンオーナー HDDナビ ACC 前19後20

    本体価格
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関東
49
633.2万円
関西
29
628.2万円
東海
17
643.9万円
北海道
0
---
九州
10
694.4万円
東北
3
618.6万円
北陸・甲信越
1
864万円
中国
4
715.9万円
四国
2
833万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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M2クーペとセルボモードのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   スズキ  セルボモード
958万円998万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2992 排気量(cc) 657~658
460~480 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

---
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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