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プロフィアとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   スズキ  セルボモード
VS
88万円2988万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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160 中古車掲載台数 15
  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 8.6t積み 7速MT 新明和製

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    329.2万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FSEKDA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 8.86ディーゼルターボ 強力吸引車 5.15t積載 社外ナビ.TV ETC

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア セルフローダ KC-FS3FWDA  四国車体 

    本体価格
    応談

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    40万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

関東
29
489.3万円
関西
16
585.9万円
東海
25
850.2万円
北海道
48
748.1万円
九州
22
554.6万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
1250万円
中国
12
357.3万円
四国
3
482.5万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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プロフィアとセルボモードのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   スズキ  セルボモード
--- 新車時価格 76.9万円122.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
--- 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 42~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

---
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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