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ZR-Vとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとセルボモードの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スズキ  セルボモード
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
773 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型DA BOSE 衝突軽減 全方位 ETC2.0

    本体価格
    393.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙 元試乗車 コネクトナビマルチカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    358.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD 純正スマートナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 本革 BOSE 全周囲 衝突軽減 電動R LED

    本体価格
    340万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 9型ナビ レーダークルコン 全方位 BOSE

    本体価格
    295.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 革シート BOSEサウンド フォグランプ BSM

    本体価格
    373万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正Mナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正11型ナビ 衝突軽減 電動リアゲート

    本体価格
    285万円

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  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    76万円

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  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ セルボモード クラッシク 

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    46万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

関東
206
328.8万円
関西
65
330.8万円
東海
181
342万円
北海道
32
368.6万円
九州
94
338.6万円
東北
85
341.6万円
北陸・甲信越
69
342.1万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

ZR-Vの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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ZR-Vとセルボモードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スズキ  セルボモード
294.9万円450.7万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
141~178 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではZR-Vの中古車は773台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
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