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エルフとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スズキ  セルボモード
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 15
  • いすゞ エルフ 橋梁点検車 ブリッジマスター 

    本体価格
    1936万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 車検整備付 7.8Mキロ 高所作業車

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    338万円

  • いすゞ エルフ 3tモリタエコノスバキュームカー 糞尿車 衛生車 標準キャビン

    本体価格
    269万円

  • いすゞ エルフ ドライバン TKG-NPS85AN パブコ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高36

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ ワイドロング シャッター式 アルミバン 床鉄板 ラッシング2段

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    258万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 冷凍車-5°加温機付き

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    218.9万円

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関東
616
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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エルフとセルボモードのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  セルボモード
--- 新車時価格 76.9万円122.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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