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MAZDA3ファストバックとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとセルボモードの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  セルボモード
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 6MT BOSE 360度ビュー 赤革 ETC ドラレコ

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 赤革 Sヒーター Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング フルセグ・全カメラ

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360度セーフティ BOSE ナビ フルセグ

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度カメラ/マツコネナビ/アダプティブ

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ フルセグTV DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 特別仕様車 CD/DVD/地デジチューナー

    本体価格
    202万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT 360度セーフティパッケージ

    本体価格
    161.4万円

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    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    54万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・F6A・外装仕上渡

    本体価格
    55万円

関東
363
208.7万円
関西
135
206.1万円
東海
183
198.6万円
北海道
31
215.8万円
九州
154
211.8万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
87
209.8万円
中国
108
204.3万円
四国
33
203.1万円
地域別台数
関東
4
70万円
関西
3
52.9万円
東海
2
76万円
北海道
1
40万円
九州
1
89.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44.8万円
四国
2
48万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとセルボモードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  セルボモード
201.2万円398.6万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
111~190 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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