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Cクラスカブリオレとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとセルボモードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   スズキ  セルボモード
VS
228万円528万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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46 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 赤本革 赤幌 2年保証 条件交渉可

    本体価格
    403万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 電動オープン ドラレコ 地デジ Pスタート

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザEX/RSP 赤本革 黒幌 HUD ナビTV2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 白レザー 紺幌 エクスクルPKG HUD

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ Cクラス カブリオレ 19インチアルミ 

    本体価格
    366万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティPKG・黒革・AGM19AW

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 黒本革 赤幌 HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 禁煙車 RSP ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/黒ホロ/黒革

    本体価格
    337.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティ/赤革x赤幌/19インチAW

    本体価格
    403.8万円

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  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    81万円

関東
21
419.6万円
関西
9
337.6万円
東海
11
332.5万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
1
349.8万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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Cクラスカブリオレとセルボモードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   スズキ  セルボモード
606万円768万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1496~1991 排気量(cc) 657~658
156~245 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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