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グロリアセダンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   スズキ  セルボモード
VS
56万円259.9万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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25 中古車掲載台数 15
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    25万円

関東
5
154.6万円
関西
2
189.7万円
東海
8
169.7万円
北海道
1
78万円
九州
1
319万円
東北
1
266.3万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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グロリアセダンとセルボモードのカタログ情報を比較する

日産  グロリアセダン   スズキ  セルボモード
190.5万円401.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1998~2960 排気量(cc) 657~658
94~160 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

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解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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