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ステラとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スズキ  セルボモード
VS
3.3万円159万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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829 中古車掲載台数 15
  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 社外オーディオ ターボ車

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト LED・14AW・CD・ETC・走行4.5万km

    本体価格
    100.9万円

  • スバル ステラ カスタムR スマートアシスト ナビTV 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト 衝突安全ボディ 

    本体価格
    42.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 車検新規2年

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR オーディオ LEDライト プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • スバル ステラ L 4WD 

    本体価格
    86.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ワンオーナー禁煙車 HIDライト

    本体価格
    27.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ISTOP

    本体価格
    59.8万円

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関東
210
41.6万円
関西
63
40.4万円
東海
74
44万円
北海道
53
53.5万円
九州
111
42.7万円
東北
115
49万円
北陸・甲信越
101
48.5万円
中国
58
43.3万円
四国
44
33.4万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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ステラとセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  セルボモード
111.2万円178.2万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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