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ヴォクシーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとセルボモードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スズキ  セルボモード
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
6402 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便シート 14型後席モニター

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 衝突軽減/両側電動/9型ナビ/12型後席モニタ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9型ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 後席モニター BSM ETC ワンオーナー

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    268.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 両側電動スライド 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    365.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10型ナビ 後席モニター クルコン 衝突軽減

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ALPINE10インチナビ トヨタセーフテ

    本体価格
    296.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ TV DVD Bluetooth 後席モニター ETC

    本体価格
    98.8万円

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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    58万円

関東
1611
238万円
関西
1035
244.7万円
東海
955
269.7万円
北海道
373
208万円
九州
903
249.9万円
東北
538
247万円
北陸・甲信越
379
256.8万円
中国
322
278.2万円
四国
286
261.9万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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ヴォクシーとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スズキ  セルボモード
309万円396万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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