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Vクラスとツインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Vクラスとツインの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スズキ  ツイン
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円125万円
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299 中古車掲載台数 125
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 1オナ SR ベージュ革 ブルメスター ACC

    本体価格
    679.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後期 RSP EXCシ-ト ベ-ジュ革 純正ナビ360C

    本体価格
    514.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 パーテーション 特注シート

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ AMGライン/エクスクルーシブシートPKG

    本体価格
    666.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期 EXCシートP SR CarPlay 9AT 2年保証

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ WALD エアロ アルミ マフラ ローダウン

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートPKG/純正ナビ

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    580.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマルーフ ブルメスター ドラレコ

    本体価格
    598万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス ドラレコ 同色バンパー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン B 

    本体価格
    55万円

関東
147
523.1万円
関西
66
515.7万円
東海
44
596.8万円
北海道
0
---
九州
22
448.1万円
東北
4
465.8万円
北陸・甲信越
7
425.5万円
中国
8
581万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
40
61万円
関西
16
45.2万円
東海
12
57.6万円
北海道
5
51.4万円
九州
23
40.8万円
東北
6
46.2万円
北陸・甲信越
3
25万円
中国
15
56.3万円
四国
5
60.8万円

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Vクラスとツインのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   スズキ  ツイン
535万円1377万円 新車時価格 49万円139万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1949~2142 排気量(cc) 658
163~211 最高出力(馬力) 37~44
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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