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デイズルークスとツインを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとツインの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  ツイン
VS
1万円163万円
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中古車相場 19万円125万円
ツインの相場表を見る
3935 中古車掲載台数 127
  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 オートハイビーム 両側自動D BT

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター/メモリーナビTV

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 安心の一年保証スマートキー2個アラウンド

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 軽自動車 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー フルセグ BT 修復歴横

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビフルTV/全方位カメラ/ETC/自動ドア

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB オートマ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装 ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 禁煙 ローダウン Rキー ETC Gフィルム

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ツイン 660 ハイブリッドB 検二年 自社 ローンカノウ ハイブリット

    本体価格
    40万円

関東
962
77.3万円
関西
476
81.5万円
東海
528
75.4万円
北海道
152
89.1万円
九州
806
77.6万円
東北
353
87.7万円
北陸・甲信越
296
86.2万円
中国
236
82.5万円
四国
126
80万円
地域別台数
関東
40
58.9万円
関西
17
48.8万円
東海
11
57.4万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.7万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
36.6万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円

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デイズルークスとツインのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  ツイン
124万円221.5万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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