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ハスラーとツインを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとツインの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ツイン
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19万円125万円
ツインの相場表を見る
8794 中古車掲載台数 128
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ レーダーブレーキサポート/

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位ナビ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー G 車検整備付 車両保証1年 ナビ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 純正8インチナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 4WD 全方位7 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正アルミ ETC

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ テレビ Bカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外ナビ 地デジ ETC 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD プッシュスタート スノーモード

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    47万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB AT車・CD・MD

    本体価格
    30万円

  • スズキ ツイン 660ハイブリッド ・ETC・AT・CD・アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 3AT 定員2名 パワーウィンドウ CD

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ハヤシ14インチアルミ 車高調 キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ETC パワステ キーレス

    本体価格
    68万円

関東
1807
127.5万円
関西
1179
132.2万円
東海
1189
128.1万円
北海道
698
141.3万円
九州
1356
124.9万円
東北
873
136.3万円
北陸・甲信越
622
131.6万円
中国
693
130.4万円
四国
377
126.3万円
地域別台数
関東
41
58.7万円
関西
17
48.8万円
東海
11
57.4万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.8万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円

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ハスラーとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ツイン
128万円197.2万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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