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エクストレイルとSX4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとSX4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  SX4
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円50万円
SX4の相場表を見る
4077 中古車掲載台数 13
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 中期 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 走行45265キロ/8インチナビ/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ブレーキサポート カプロンシート

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD フルセグ 全席シートヒーター TV ナビ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 後期 プロパイロット ルーフレール

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD コネクトナビ

    本体価格
    363万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 衝突軽減 社外ナビ Rカメラ 自動バックドア

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    402.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5E 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ SX4 2.0XS 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックモニター

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID 純正16アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ SX4 1.5G 社外ナビ  CD/DVD/ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ SX4 1.5G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

関東
1008
183.9万円
関西
483
212.6万円
東海
545
194.4万円
北海道
388
162.7万円
九州
578
199.2万円
東北
452
159.9万円
北陸・甲信越
355
165万円
中国
171
169.9万円
四国
97
163.3万円
地域別台数
関東
5
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
38.9万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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エクストレイルとSX4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  SX4
319.9万円533.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1497 排気量(cc) 1490~1995
144 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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