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フォレスターとSX4を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとSX4の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  SX4
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 14.8万円50万円
SX4の相場表を見る
1888 中古車掲載台数 13
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 追従クルコン ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ パワーシート ETC

    本体価格
    403.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ FSRカメラ デジタルミラー

    本体価格
    248万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 特別仕様車 アイサイト BSM LED

    本体価格
    317.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    248.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ全席シートヒーター電動リアゲート

    本体価格
    330.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトVer.3 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    154.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    211.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙1オーナー/STIパーツ/ルーフレール/

    本体価格
    329.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 大型サンルーフ ナッパレザーシート

    本体価格
    257.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 2.0XS 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックモニター

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 ルーフレール ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID 純正16アルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD センターデフロックスイッチ

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5E 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ SX4 1.5G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ SX4 1.5G 社外ナビ  CD/DVD/ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
516
209.1万円
関西
229
236.6万円
東海
303
229.7万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
5
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
38.9万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  SX4
280.8万円385万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1795~2498 排気量(cc) 1490~1995
145~184 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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