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クラウンアスリートとSX4を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  SX4
VS
19.8万円397.8万円
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中古車相場 14.8万円50万円
SX4の相場表を見る
1513 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒レザー ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 1年保証 本革 車高調 Carlsson20AW HDD

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 Four 4WD ナビTV ETC サンルーフ エンジンスターター

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ パワーシート クルコン

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革/カールソン20AWブリッツ車高調/エアロ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    271.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 本革シート メーカー純正ナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙 アドバンスドパッケージ 黒革 BSM

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 19AW 車高調 ナビ TV Bluetooth接続

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 純正ナビ 黒革 ドラレコ ETC

    本体価格
    230.1万円

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    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

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    23.8万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

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    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 社外ナビ  CD/DVD/ワンセグTV スマートキー

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 ルーフレール ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5E 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ SX4 1.5G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

関東
437
173.1万円
関西
309
189.7万円
東海
245
167.3万円
北海道
104
155.4万円
九州
161
173.4万円
東北
59
183.5万円
北陸・甲信越
74
164万円
中国
74
185.3万円
四国
50
172.7万円
地域別台数
関東
5
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
38.9万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  SX4
357万円618.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1998~3456 排気量(cc) 1490~1995
178~315 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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