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カローラクロスとSX4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円71.8万円
SX4の相場表を見る
1927 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済み未使用車 10.5インチDA

    本体価格
    440万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD T-Cナビ・フルセグ・純正アルミ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S LED ETC Bカメラ 9型モニター

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ モデリスタ 9型DA BSM

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチメモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 9型ナビ 電動リアドア シートヒーター

    本体価格
    276.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 2.0XS 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックモニター

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD センターデフロックスイッチ

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    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD シートヒーター ワイパーデアイサー

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
430
303.4万円
関西
242
304.2万円
東海
389
305.7万円
北海道
41
334.7万円
九州
367
310.2万円
東北
91
314.4万円
北陸・甲信越
116
306万円
中国
164
308.1万円
四国
87
307.5万円
地域別台数
関東
1
35.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
45.1万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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カローラクロスとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4
199.9万円345.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1797~1986 排気量(cc) 1490~1995
98~170 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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