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デリカD:5とジムニー1000を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とジムニー1000の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニー1000
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 259万円
ジムニー1000の相場表を見る
2626 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ10.1型後席シートヒーター付

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン製BIG‐X・全周囲カメラ

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ALPINE後席モニター

    本体価格
    241.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    422.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    315万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ11.5インチ天吊モニター

    本体価格
    338.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビTV BT Bカメラ ガナドールマフラー ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    254.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人 電動ステップ付 全方位カメラ

    本体価格
    417万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー1000 1.0 ハーフメタルドア 4WD 4WD 幌モデル MT 背面T SJ40

    本体価格
    259万円

関東
789
263.4万円
関西
348
333.2万円
東海
368
297.6万円
北海道
347
287.5万円
九州
231
248.6万円
東北
239
322.2万円
北陸・甲信越
170
304.1万円
中国
75
347.8万円
四国
59
309.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
259万円
四国
0
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デリカD:5とジムニー1000のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニー1000
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3355×1465×1680  他
1998~2359 排気量(cc) 970
145~170 最高出力(馬力) 52
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

人気の軽クロカンに1000ccのエンジンを搭載

ジムニーに1000ccのエンジンを搭載したモデル。ワイドフェンダーが装着され、軽自動車よりも全幅が拡大されている。エンジンは最高出力52ps/最大トルク8.2kgmを発揮する。ハーフメタルドア、フルメタルドア、バン、さらにはホイールベースや全長が拡大されたピックアップと豊富なボディラインナップとなっている(1982.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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