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A1スポーツバックとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとマイティボーイの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スズキ  マイティボーイ
VS
48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 28.8万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
197 中古車掲載台数 21
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    203万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI HDDナビ ドラレコ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    85万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI advanced 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    259万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アシスタンスPコンビニエンスP ACC MMIナビ

    本体価格
    232.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI advanced 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    79万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック エアコン 5速MT

    本体価格
    57万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    100万円

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

関東
71
196.4万円
関西
36
163万円
東海
29
220.5万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円
地域別台数
関東
4
72万円
関西
4
64.4万円
東海
4
80.6万円
北海道
2
47万円
九州
4
58.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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A1スポーツバックとマイティボーイのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   スズキ  マイティボーイ
294万円483万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1497 排気量(cc) ---
95~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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