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Cクラスとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとマイティボーイの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スズキ  マイティボーイ
VS
228万円1500万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
106 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC-P 9速AT Pスタ 黒本革 ブルメS 2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1286.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43AMG 4マチック S.D.Fマフラー H&Rダウンサス 社外グリル

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 左H エクスクル-シブPK カーボンKit SR

    本体価格
    468.6万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブP 本革 有償カラー HUD

    本体価格
    357.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 本革シートクランベリーレッド ルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマサンルーフ 革シート ドラレコ

    本体価格
    280.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 1オーナー/レザーEXC/赤革/Burmester/HUD

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスP パノラマ デモカー

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S ExclusivePKG パノラミックSR D車

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ 後期型 Aタイプ 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

関東
57
722.7万円
関西
21
566.1万円
東海
13
971.5万円
北海道
2
793万円
九州
1
598万円
東北
1
443.8万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
5
924.8万円
四国
1
241.2万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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Cクラスとマイティボーイのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   スズキ  マイティボーイ
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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