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オデッセイとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとマイティボーイの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  マイティボーイ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD PWシート・純正ナビ・地デジ・全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8インチナビ TV  クルコン ETC LED

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車高調 社外アルミ 9インチナビ TV

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 7人 後席モニター 全周囲カメラ ドラレ

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ クルコン 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10型ナビ 後席モニタ 全方位カメラドドラレ

    本体価格
    370.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位 両側電動 電動リア BSM

    本体価格
    402.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・VS

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    88.8万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

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  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

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    35万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    49.9万円

関東
648
197.1万円
関西
254
171.2万円
東海
293
260.8万円
北海道
86
145.8万円
九州
187
181.7万円
東北
107
159.1万円
北陸・甲信越
101
226.8万円
中国
88
198.3万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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オデッセイとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  マイティボーイ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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