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ディフェンダーとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとマイティボーイの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スズキ  マイティボーイ
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
446 中古車掲載台数 18
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンプロテクション 11.4インチ

    本体価格
    1029.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 電動サイドステップ

    本体価格
    1595万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 温冷シ-ト サンル-フ 空気清浄機 20AW

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 元デモカ-SR電動SSエアサス液晶メ-タ-HUD

    本体価格
    1384.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックP グリーンラッピング 1オーナー

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 

    本体価格
    799.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP168/ファミリーパックプラス/WiFi接続

    本体価格
    1325万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2ディーゼルターボ 

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD エアサス/前席シートヒーター・クーラー

    本体価格
    1368.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ MERIDIAN エアサス ETC

    本体価格
    889.8万円

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    本体価格
    応談

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    64万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

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    応談

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

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    67万円

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ 後期型 Aタイプ 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    49.9万円

関東
185
1005.5万円
関西
57
998.7万円
東海
111
1003.2万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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ディフェンダーとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スズキ  マイティボーイ
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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