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ノートとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28.8万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 プロパイロット アルミホイール

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートミラー・インテリジェントキー

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキ待機中

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位C/ディスプレイモニタ/純正16インチ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正DAナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減装置 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 5MT

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    100万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ エアコン 5MT 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

関東
1859
112万円
関西
863
120万円
東海
927
123.9万円
北海道
338
136.2万円
九州
896
119.3万円
東北
714
124.9万円
北陸・甲信越
543
115.8万円
中国
436
125万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
4
72万円
関西
4
64.4万円
東海
4
80.6万円
北海道
2
47万円
九州
4
58.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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ノートとマイティボーイのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  マイティボーイ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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