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レガシィツーリングワゴンとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  マイティボーイ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
720 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    84.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 8型ナビTV/バックカメラ/柿本マフラー/19AW

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    81.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 関西仕入 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/ナビ/アイサイト

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 純正フルエアロ BLITZマフラー

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD E型 記録簿12枚 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 後期 衝突被害ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD クラッチ Tベルト一式交換 後期D型

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 大型ナビTV Bカメ 衝突軽減 エアロ

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

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    78万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

関東
288
63.9万円
関西
94
77.9万円
東海
61
76.8万円
北海道
103
60.8万円
九州
33
70.2万円
東北
41
61.3万円
北陸・甲信越
47
66.7万円
中国
19
64.9万円
四国
34
107.3万円
地域別台数
関東
4
62.5万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとマイティボーイのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スズキ  マイティボーイ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は720台、マイティボーイの中古車は17台掲載しています。
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