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アルトラパンとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとマイティボーイの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  マイティボーイ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 28.8万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
5685 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルトラパン 660 S 禁煙車Bluetoothフルセグナビ全方位カメラ

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突軽減 シートヒーター スマートキー LED

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビワンセグBカメラワンオーナー禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 S RBS シートヒーター HID スマートキー

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルトラパン L 4型 メモリーナビ付 スズキ認定中古車

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 新品タイヤ

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマキー CD ABS 一年保証

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 社外メモリナビ/(CD/DVD/USB/

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC ナビ TV スマートキ-

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    100万円

  • スズキ マイティボーイ エアコン 5MT 

    本体価格
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  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

関東
1203
78.2万円
関西
704
82.2万円
東海
772
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
989
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
463
85.9万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
4
72万円
関西
4
64.4万円
東海
4
80.6万円
北海道
2
47万円
九州
4
58.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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アルトラパンとマイティボーイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  マイティボーイ
107.8万円172.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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