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パサートヴァリアントとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとマイティボーイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  マイティボーイ
VS
24.8万円568万円
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中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
211 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 

    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 本革シートドライブレコーダー ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン HDDナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    483万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス LEDヘッドライト レザーシート ナビ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ アルミ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正フルセグナビ 茶革シート Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス DiscoverPro 駐車支援 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビ  レザーシート

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 9.2インチディスカバープロ 禁煙車

    本体価格
    341万円

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    本体価格
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  • スズキ マイティボーイ 後期型 Aタイプ 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ マイティボーイ エアコン 5MT 

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

関東
86
288.1万円
関西
35
259万円
東海
23
277.8万円
北海道
5
128.8万円
九州
22
293.4万円
東北
14
180.8万円
北陸・甲信越
14
156.8万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとマイティボーイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  マイティボーイ
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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