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コルベットとランディを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとランディの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   スズキ  ランディ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
185 中古車掲載台数 56
  • シボレー コルベット 最終型 LT1エンジン ガラスルーフ 

    本体価格
    248万円

  • シボレー コルベット クーペ ユーザー買取 禁煙 黒革シート 純ナビ

    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベット Z06 07パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1210万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ V8Sチャージャー/HUD/Apple Car Play/BOSE

    本体価格
    1069万円

  • シボレー コルベット Z06 正規D車! V8OHVSチャージャ 黒革 純AW

    本体価格
    1068万円

  • シボレー コルベット スティングレー Tトップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ/黒革/Fリフター/BOSE/可変バルブ/

    本体価格
    1178万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション 正規輸入 15台限定車 専用ミッドナイトAW

    本体価格
    1278万円

  • シボレー コルベット 5.7 5700ヤナセD車タルガトップ赤レザー

    本体価格
    335万円

  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナー

    本体価格
    1172万円

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    315.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ユーザー様買取禁煙車 ツインモニター両P

    本体価格
    173万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 禁煙車 両側パワスラ 4カメラ ソナー

    本体価格
    79万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ワンオーナーセーフティセンス両側パワスラ

    本体価格
    305.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ハーフレザー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

関東
72
1090.4万円
関西
35
1105.7万円
東海
42
1177.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
598万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
14
1294.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
105.5万円
関西
8
218.1万円
東海
7
155.2万円
北海道
2
125.1万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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コルベットとランディのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   スズキ  ランディ
1180万円2580万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
5454~6156 排気量(cc) 1797~1986
502~646 最高出力(馬力) 98~170
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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