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RX-8とランディを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とランディの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  ランディ
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
367 中古車掲載台数 55
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 社外18アルミ ETC リヤスポ DSC HID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE メモリーナビ バックカメラ スポーツ触媒

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンルーフ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正ビルシュタイン/スピリットRAW圧縮測定

    本体価格
    341万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ビルシュタインショック F席レカロシート

    本体価格
    195万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT HDDナビ BOSEサウンド ETC HID 禁煙

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 6ATパドルシフト 全車保証付

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 走行36300KM グレッディマフラー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 両側電動スライドドア エマージェンシーブ

    本体価格
    110.2万円

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    85.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ&フルセグTV/Bカメラ/ETC/レンタ歴

    本体価格
    311.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 社外HDDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    337.8万円

関東
141
112.8万円
関西
42
144.4万円
東海
55
149.2万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
132.6万円
四国
22
84.5万円
地域別台数
関東
17
105.6万円
関西
7
200.7万円
東海
7
137.2万円
北海道
1
50万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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RX-8とランディのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  ランディ
253.1万円383.3万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1308 排気量(cc) 1797~1986
210~250 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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