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RVRとランディを比較! - みんなの比較車種

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RVRとランディの中古車情報を比較する

三菱  RVR   スズキ  ランディ
VS
39万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
124 中古車掲載台数 63
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフト アイドリングストップ HID

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビTVフルセグ バックカメラ Eアシスト

    本体価格
    180万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション スマホ連携ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD eアシスト 純正ナビ BカメラEGスターター

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙 純正スマホ連携ナビ ETC 車検整備付

    本体価格
    130万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S 2.0セットオプション装着車 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD エマブレ ナビTV 後席モニタ-両側Pスラ ETC

    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ナビ ETC  クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンストセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンストセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    51.4万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 防錆済 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    328万円

関東
36
145.7万円
関西
9
171.9万円
東海
17
181.2万円
北海道
26
211.6万円
九州
6
209.8万円
東北
11
146.7万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
2
105万円
四国
1
229万円
地域別台数
関東
19
122.4万円
関西
9
232.2万円
東海
7
140.8万円
北海道
5
120.7万円
九州
7
129.4万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
176.5万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円

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RVRとランディのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   スズキ  ランディ
178.5万円283.3万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1798 排気量(cc) 1797~1986
139 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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