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ランディとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ランディとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   日産  ラフェスタ
VS
17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
63 中古車掲載台数 63
  • スズキ ランディ 2.0 X フリップDモニタ12セグMナビ全方位

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X カーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/保証付

    本体価格
    333万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 社外ナビ/バックモニター/ETC/キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    332.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンストセーフティパッケージ装着車 Sハイブリッドレーンキープクルコン

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 防錆済 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車/9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    384万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S /禁煙車/パワスラ/インテキー/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 純正ナビ DVD再生 ブルートゥース

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターGエアロパッケージ 1オーナー純正ナビ後席モニターソナー

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD エアB ABS CD ナビ TV スライドドア片側PSD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライドドア 純正ナビ ブルートゥース

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    43万円

関東
19
122.4万円
関西
9
232.2万円
東海
7
140.7万円
北海道
5
120.7万円
九州
7
129.4万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
176.5万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ランディとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   日産  ラフェスタ
310.6万円369.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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