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スカイラインクーペとランディを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとランディの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  ランディ
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
320 中古車掲載台数 63
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 全塗装 オートマ 社外エアロ

    本体価格
    242万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKS車高調 BLITZ IC&エアクリ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II フルエアロ BLITZ前置インタ-ク-ラ-18AW

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 新品タイヤ 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    286.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LBコンプリート/エアサス/公認

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 1年保証付/走行26千Km/CD再生/パワーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM エアロセレクション サンルーフ HICAS

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT ブレンボ 純正6速MT

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT Liberty walkボディキッド装着車/車高調

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ サンルーフ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    181.9万円

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    50万円

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    本体価格
    305.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 S スマートキー/クルコン/両側スライドドア

    本体価格
    45.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンストセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/保証付

    本体価格
    333万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/純正8インチTVナビ/ETC

    本体価格
    352.9万円

関東
113
350万円
関西
28
384.5万円
東海
58
292.6万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
449.9万円
東北
12
317.3万円
北陸・甲信越
21
295万円
中国
24
396.9万円
四国
5
266.9万円
地域別台数
関東
19
122.4万円
関西
9
232.2万円
東海
7
140.7万円
北海道
5
120.7万円
九州
7
129.4万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
176.5万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円

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スカイラインクーペとランディのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  ランディ
369.6万円516.2万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
3696 排気量(cc) 1797~1986
333 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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