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デイズとランディを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  ランディ
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
7287 中古車掲載台数 65
  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ デイズ HWS X ドラレコ 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 クルコン LED

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 当社試乗車アップ プロパイロット

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減B 走行32852Km

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 弊社試乗使用社有車 日産メモリーナビ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース アラウンドビューモニター・バックカメラ・

    本体価格
    30万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/禁煙車/クルコン/純正アルミ

    本体価格
    315.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンストセーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S アラウンドビューモニター ドラレコ前後

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 防錆済 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 社外ナビ/バックモニター/ETC/キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    212.8万円

関東
1763
86.1万円
関西
902
94.4万円
東海
910
89.1万円
北海道
332
105.2万円
九州
1326
90.8万円
東北
763
95.5万円
北陸・甲信越
599
88.4万円
中国
474
92.1万円
四国
218
85.3万円
地域別台数
関東
19
121.5万円
関西
9
232.2万円
東海
7
140.7万円
北海道
6
110.3万円
九州
7
129.4万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
176.5万円
中国
6
218.5万円
四国
3
133.7万円

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デイズとランディのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  ランディ
127.3万円215.7万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
659 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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