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208とランディを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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208とランディの中古車情報を比較する

プジョー  208   スズキ  ランディ
VS
15万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
314 中古車掲載台数 63
  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ターボ ガラスルーフ

    本体価格
    56万円

  • プジョー 208 GTi ワンオーナー 6速MT 禁煙車 アルミ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー/ACC/バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • プジョー 208 GTi ナビTV Bluetooth ソナー 衝突軽減 6速MT

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 208 スタイル ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 208 GT 登録済未使用車

    本体価格
    349万円

  • プジョー 208 GTi 検2年ナビTV

    本体価格
    47.5万円

  • プジョー 208 GT ナビ フルセグTV Bカメ Car Play ETC

    本体価格
    228万円

  • プジョー 208 GTi 純正ディスプレイオーディ バックソナー

    本体価格
    93.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/保証付

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    315.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 社外HDDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ

    本体価格
    47.9万円

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    67.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/純正8インチTVナビ/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ/Bluetooth/両側電動/クルコン/LED/ETC

    本体価格
    283.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ/全方位/両側電動/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD エマブレ ナビTV 後席モニタ-両側Pスラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ダブルエアコン 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.8万円

関東
113
155.5万円
関西
35
133.4万円
東海
69
181.2万円
北海道
11
186.4万円
九州
26
115.8万円
東北
23
142.7万円
北陸・甲信越
21
157.9万円
中国
11
158.8万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
19
122.4万円
関西
9
232.2万円
東海
7
140.8万円
北海道
5
120.7万円
九州
7
129.4万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
176.5万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円

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208とランディのカタログ情報を比較する

プジョー  208   スズキ  ランディ
239.9万円372万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1199 排気量(cc) 1797~1986
100 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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