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パッソとランディを比較! - みんなの比較車種

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パッソとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ランディ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 54
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 寒冷地仕様 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突被害軽減ブレーキ ナビ&バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ドライブレコーダー装備

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ SDナビ フルセグTV バックモニタ ETC AW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ ETC 後カメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    38万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ナビ ETC  クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ&フルセグTV/Bカメラ/ETC/レンタ歴

    本体価格
    311.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純ナビ 全方位 衝突軽減 片側電動 ETC

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ワンオーナーセーフティセンス両側パワスラ

    本体価格
    305.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ダブルエアコン 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.8万円

関東
627
72.3万円
関西
260
68.8万円
東海
312
67万円
北海道
164
74万円
九州
246
70.8万円
東北
234
73.5万円
北陸・甲信越
188
69.7万円
中国
171
72.9万円
四国
64
75.6万円
地域別台数
関東
16
100万円
関西
7
200.7万円
東海
7
137.2万円
北海道
1
50万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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パッソとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  ランディ
115万円191.3万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
996 排気量(cc) 1797~1986
69 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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